翻看新老锐志的车身尺寸数据,发现除了新锐志的车身宽度增加了20mm外(1795mm),其他尺寸完全一致,长4735mm,高1450mm。轴距2850mm。
光看数据,锐志的尺寸在同级里很正常,但实际看起来,可能不少人觉得锐志的身段比例比较特别。其实这跟它是前置后驱有关系,锐志的前悬比同级的前驱车要短,后悬则明显偏长,由于后轮驱车普遍需要更加强悍的后悬挂,所以留出更多空间布置复杂后悬挂和驱动轴。
说到锐志的尺寸,得提到一个不少人都有的认识误区——是不是长轴距就一定拥有大车厢空间?答案是否定的。锐志就是个典型例子,它拥有同级前列的2850mm轴距,但由于后轮位置偏前,占据不少的后排空间,加上锐志本身车身长度并不长,车头又占据较大比例,所以它的车厢空间在同级不算出色。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。